BMW ALPINA D5 S

Fahrwerk

Der neuen BMW ALPINA D5 S bietet dem Fahrer ein au?ergew?hnlich breites Spektrum an Fahrerlebnissen.

Das neu entwickelte ALPINA Sportfahrwerk verfügt über elektronisch verstellbare D?mpfer, welche ma?geblich für den sportlichen Charakter des Fahrwerks verantwortlich sind. Gemeinsam mit ThyssenKrupp-Bilstein wurden diese für sehr hohe Querdynamik und eine ausgepr?gte Spreizung der verschiedenen Modi abgestimmt. über den Fahrerlebnisschalter sind die D?mpfer in Zug- und Druckstufe verstellbar – von maximaler Dynamik im Sport+ Modus bis hin zu sanftem Ansprechen für ruhiges Dahingleiten im ALPINA spezifischen Comfort+ Modus. Kürzere, straffere Federn sorgen für einen tieferen Schwerpunkt und eine optimierte Aerodynamik. In der Touring-Variante verfügt der neue BMW ALPINA D5 S an der Hinterachse über eine Luftfederung, die unabh?ngig von variierender Zuladung stets eine ideale Fahrzeugh?he sicherstellt.

Dynamik

Für bestes Handling in jeder Situation sorgen beim neuen BMW ALPINA D5 S ALPINA CLASSIC 20“ Schmieder?der in Verbindung mit einer Pirelli Ultra-High-Performance Mischbereifung.

Die Ingenieure von Pirelli haben ALPINA überzeugt, die seit 1985 unterbrochene Zusammenarbeit beider Firmen für den BMW ALPINA D5 S wieder aufzunehmen. Zum Einsatz kommt eine Ultra-High-Performance Mischbereifung in den Dimensionen 255/35 ZR20 vorne und 295/30 ZR20 (Touring: 285/30 ZR20) hinten.* Der mit ALP gekennzeichnete Pirelli P Zero wurde gem?? dem Anforderungsprofil von ALPINA für den neuen BMW ALPINA D5 S entwickelt und verbindet Sportlichkeit mit guten Komforteigenschaften. Speziell aus dem Motorsport abgeleitete Reifentechnologie in Kombination mit einer flachen Schulterkontur und einem innovativen Lauffl?chenprofil erm?glicht eine ausgepr?gte Querdynamik und pr?zises Lenkverhalten sowie geringen Verschlei? und gutes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. In Summe erm?glicht der Pirelli P Zero dem neuen BMW ALPINA D5 S sein gesamtes Potenzial unter allen Bedingungen optimal auszuspielen.

* Reifenlabel: E / B / 74 dB vorne, E / B / 74 dB hinten

ALPINA Sportfahrwerk Plus

Erstmalig, für noch mehr Agilit?t und Fahrspa?, ist der BMW ALPINA D5 S optional mit dem ALPINA Sportfahrwerk Plus erh?ltlich. Dies kombiniert eine Integral Aktivlenkung (Hinterachslenkung) mit einer aktiven Wankstabilisierung, welche Wankbewegungen, beispielsweise w?hrend dynamischen Kurvenfahrten, effektiv entgegenwirkt. Die Integral Aktivlenkung besteht aus einer geregelten elektromechanischen Hinterachslenkung mit max. ± 2,5 Grad Lenkwinkel. Im unteren Geschwindigkeitsbereich wirkt diese agilisierend durch gegenlenkende R?der an der Hinterachse für direktes, neutrales Fahrverhalten. Bei hohen Geschwindigkeiten dagegen wirken mitlenkende R?der an der Hinterachse stabilisierend für maximale Hochgeschwindigkeitsstabilit?t und einen exzellenten Geradeauslauf.

 

 

Sicherheit

Ein BMW ALPINA bietet ein hohes Ma? an Komfort und Sportlichkeit und verfügt über ein neutrales Fahrverhalten, das Stabilit?t und ein hohes Sicherheitsgefühl auch bei sehr schneller Fahrweise gew?hrleistet. Die Abstimmung der elektronischen Fahrstabilit?tsregelsysteme erfolgt modellspezifisch unter Berücksichtigung s?mtlicher Einflussfaktoren und garantiert, dass hohe Leistung und Drehmoment sicher und effektiv auf die Stra?e gebracht werden.

Von zentraler Bedeutung, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, ist die Einflussnahme der aerodynamischen Eigenschaften auf die Fahrstabilit?t. Nach dem Motto ‘Form Follows Function‘ sind die aerodynamischen Bauteile, wie zum Beispiel Front- und Heckspoiler, speziell gestaltet und aufeinander abgestimmt, um eine maximale Reduzierung des Auftriebs und somit ein neutrales Fahrverhalten zu gew?hrleisten.


Optimale Verz?gerung

Die Bremsanlage des neuen BMW ALPINA D5 S ist auf dessen au?ergew?hnliche Fahrleistungen und H?chstgeschwindigkeit ausgelegt. Vier-Kolben-Fests?ttel von Brembo mit ? 395 mm Bremsscheiben an der Vorderachse sowie Fausts?ttel (mit elektrischer Feststellbremse) und ? 398 mm Bremsscheiben an der Hinterachse erlauben optimale Verz?gerung. Optisch passend sind die Bremss?ttel in ALPINA Blau lackiert und tragen vorne einen ALPINA Schriftzug. Extrem sportliche Fahrer haben die M?glichkeit, gegen Aufpreis ihr Fahrzeug mit einer optionalen Bremsanlage auszurüsten. Diese kombiniert gelochte Leichtbau-Verbundbremsscheiben in den Dimensionen ? 395 mm vorne, ? 398 mm hinten, mit high-performance Bremsbel?gen für noch mehr Fadingstabilit?t bei au?ergew?hnlich hohen Belastungen, z.B. auf der Rennstrecke.



Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils gültigen Fassung ermittelt.


BMW ALPINA D5 SLimousineTouring
Kraftstoffverbrauch kombiniert:7,3 l/100km7,3 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert:192 g/km192 g/km
Effizienzklasse:DC

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen k?nnen für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Aussto? abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist.

Effizienzklasse

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung
der Masse des Fahrzeugs ermittelt.


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